أيهما أفضل .. انخفاض ضغط إطار السيارة أم زيادته ؟ - المفتاح الاقتصادي

أحد المفاهيم الخاطئة لدى الكثير من قائدى السيارات،
هي أن ضغط الإطارت المنخفض أقل خطورة من ارتفاعه، حيث إن العكس هو الصحيح.

والسبب أن الضغط المنخفض للإطارات يجعل منطقة التلامس مع الأرض مساحتها أكبر، وبالتالي تتآكل الحروف ويزيد استهلاك البنزين، وتزيد مقاومة التدحرج وبالتالي ترتفع درجة حرارة الكاوتش،
أما في حال زيادة الضغط تقل منطقة التلامس مع الأرض وبالتالي يقل الاحتكاك.

وهذا لا يعني استحالة انفجار الكاوتش لسبب زيادة الضغط لكن احتمالات ذلك أقل كثيرا.

لذلك فإن زيادة ضغط الكاوتش عن المنصوص عليه في كتالوج السيارة يسمع السائق دبة جامدة مع المطبات، ويبدأ الإطار في التآكل من المنتصف، كما يرتفع الضغط علي الفرامل وتقل كفاءتها لأن مناطق التلامس تقل.

جميع الحقوق محفوظة لفريق التطوير